次期愛車をアウディＡ３セダンに決めた(記事)、
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しかしその一方でパンダ４×４は究極と言ったり(記事)、
お前は一体どうしたいんだと。何なんだと。誰なんだと。バカかと。
ここで、改めてパンダ４×４とアウディＡ３セダンを比較。
パンダは肩肘張らないカジュアルさがあり、
ボクシーで小柄なボディは実用的。
２気筒の小さなエンジンをＭＴで駆る、
独特なビート音も相まって、車を「走らせる」楽しさがある。
かたやアウディ。
高級でラグジュアリー。
小ぶりなＡ３は凝縮感があり、美しく、凛とした雰囲気を漂わせる。
1.4リッターターボは十分なパワーがあり、
７速のＤＣＴでスパスパとギアチェンジをしていく。
アクセルペダルの踏み込みとともにシームレスな加速を見せる(だろう)。
エンジン音そして外部からの音もシャットアウトされ、
キャビンは静粛な空間に包まれる・・・(だろう)。
まあ、対極に位置するような車ですよね。
よく聞く話は、やかましいＭＴ車から快適なＡＴ車に乗り換えて、
「運転は楽になった、でも楽しかったのは前の車だった」
という話。それは今の自分にも十分に想像がつく。
恐れているのは、アウディＡ３セダンに乗り換えたのはいいが、
半年くらいして「パンダ４×４の方が良かった」なんて思わないかと。
しかし限定車のパンダ４×４は流通台数が少ないので
再び手に入れるのはそんなに簡単ではないと思われる。
て、Ａ３セダンを買ったわけでもないのに、
またもや「取らぬ狸の向こう側の皮算用」ですよ、これは。
そこでエディさんは考えた。
「乗り換えるのではなく、一定期間２台持ちしたらどうか？？」
アウディＡ３セダンを買うが、例えば１年間はパンダ４×４も手放さない。
それで２台の車に交互に乗る生活をしてみる。
１年乗れば、結論は出るだろうと。
「やっぱりアウディの高級感はたまらん、これは手放せない！」
なのか？
「うーん、アウディの高級感は味わったが、たまーに乗ればいいや。
パンダの方がやっぱり楽しい！メインカーはパンダ４×４だ」
と思い直すのか。
どちらを選ぶのか、その結論をアウディを買う前に決めるのはリスキーだ。
アウディ買った後に、ある程度時間をかけて決めればいいではないかと。
「パンダとアウディどちらも手放せない！」
となる可能性はあるが、そこまで強い思いがあるなら、それもいいではないか。
あまりに対極な２台の車、そしてあまりに車が好きなゆえに
遂に「一定期間、２台持ち」という策を見出してしまった。
こんな考えを妻に打ち明けた日にゃあ、そりゃあもう・・・ねぇ？
「賛成」
おっと！？あっさりと賛成という意見が返ってきた。
そんな女に誰がした・・・
あ、アウディ買うって決まったわけじゃないですからね。