2013年上半期の輸入車販売台数は前年同期比１２・６％増の１３万３２４７台。
新車販売（軽自動車を除く）全体のシェアは８・１％だった。
さらに、その上位20台ランキングを元に、ブランド別の割合を図にしてみました。
１位はフォルクスワーゲン。
モデル末期なのにゴルフが１位！すごい。
それにＵＰ！やポロなどが手堅く売れて、輸入車全体の22％を占めています。
新型ゴルフの売り上げが入ってくる下半期はどこまで数字が伸びるのか、恐ろしいですね。
２位はＢＭＷ。
ゴルフに迫る売上を持つのがミニ、根強い人気ですね。
それに３シリーズ、１シリーズが脇を固めています。
３位はベンツ。
高級車の代名詞の、さらに中核をなすＣクラスが最も台数が多く、
それに新型Ａクラス＆Ｂクラスが脇を固めています。
４位はアウディ。
Ａ１の人気が高いようです。
それにバランスの良いＡ４、モデル末期ながらＡ３が脇を固めています。
なんと上位４位までが全てドイツ勢！
過半数を超えて、６割に迫ろうかというシェアです。
加速性能、燃費性能、内外装の品質の高さ、そしてブランド力の高さで評価されているんでしょうねぇ。
５位にはボルボが入りました。
新型Ｖ４０はなんと世界で最も売れているのが日本だという。
さらにＳ６０／Ｖ６０が脇を固めて、５位に入りました。
上位20車種の中では、19位にフィアット500が入るのみで、他はドイツ勢＋ボルボとなりました。
ということは、ルノー・プジョー・シトロエンのフランス御三家、
アルファロメオ、シボレー、フォードなどは、輸入車シェアの残り1/3を分け合っている状況で、
台数ベースで言えばかなりマイナーだということですね。