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僕が考える、高速道路上のあるべき姿です。
右車線が車速が高く、左車線が車速が低いわけです。
「スピードが出る車が右で、遅い車が左」
という考え方もアリですが、僕はちょっと違うと思います。
「高速でも安定している車が右で、不安定な車が左」
であるべきだと思います。
右車線はセダンやスポーツカー、ハッチバック車などが走る。
全高1500mm以下くらいで、非常に安定感が高く、
横転するとか、まあそこまで行かなくてもバランスを崩すことも少ないと
思われる車なので、比較的高い車速で右車線を走ってもよいと思います。
左車線はミニバンなどの全高1800mm以上の車、
軽の場合は全幅が狭いので全高1700mm以上のスーパーハイルーフ軽が走る。
これらの車は、たまに事故で転がっている映像を見ますからねぇ。
直接横転するってことは可能性が低いとしても、
側面積が大きいとか重心が高ければ、側面に強風を受けたり
路面がスリップしてバランスを崩しやすいのは事実ですからね。
そういった車はやはり車速を落として走行するべきだと思います。
真ん中の車線はＳＵＶとかロールーフミニバン、ワゴンなどのような
全高1600mm程度の車が走る。
理由は、上記で述べたようなことで、中間に位置するということで。
ところが！現実はむしろ逆になっているような気がします。
ミニバンやハイルーフ軽が追い越し車線をオラオラと爆走している光景をよく見ます。
我が家の208は全高1470mmで、僕も状況によっては追い越し車線を走りますが、
そんな時にバックミラーにミニバンが急に迫ってくるとびっくりします。
僕は100km/hを超えることはほぼないので、それを維持できない時に
追い越し車線を走りますが、その時にミラーに急に迫ってくるってことは、
彼らは120~130km/hは出しているはず。
「そんな車じゃないだろう！」
と怒りを覚えます。
大事な家族を乗せてゆっくり走る車じゃないのかと。
全幅が狭いハイルーフ軽のＮＢＯＸとかが120km/hくらいで走っている光景を
見ると寒気がします。事故るリスクを考えろと。
逆に、左車線をフェアレディＺとかがおとなしく巡航している光景を見ると
「能ある鷹は爪を隠す」
的な雰囲気がして、すごくいい気分になります。
とにかく言いたいのは「分をわきまえた走行をするべき」ということ。
自分の車のパワーや安定性をよく知ったうえで、
周りの状況なども考えながら走行するべきですね。
