フィアットパンダ４×４の七番勝負、全戦終了しました。
一般的な尺度に照らして算出した"お買い得感"では、
勝ったのはミニクロスオーバー、引き分けがジムニー、残る５台には負け、
１勝５敗１分け
という結果となりました～。
まあ、国産車と比べると割高、輸入車として見ると普通もしくは割安、
という感じでしょうかね。
そうは言っても、お買い得感では国産勢に劣っても、
結局僕はパンダ４×４を選んだわけですよ。
七番勝負をやってみて気が付くのは、
「パンダ４×４の真のライバルと言える車はない」
ということだ。
・全長はだいたい４ｍ以下のＳＵＶ
・ＭＴ
・４ＷＤ
・必要十分なパワー
一番近いのはミニクロスオーバーの４ＷＤ・ＭＴかもしれない。
しかし400万円近くまで行ってしまうので、
そうなるとパンダ４×４との価格差があまりにも大きい。
特に国産でこういった車がないのは意外とも思える。
ジュークにＭＴの設定があったら面白い存在と思えるのだが。
パンダ４×４は「コンパクトＳＵＶ＋ＭＴ＋４ＷＤ」
というくくりだけでも数少ない車だが、
そこに加えてイタリアンテイストの内外装、
ツインエアエンジンの力強さと独特なビートが加わっているから、
仮にスペックだけ似たような車が他に出てきても
まず色褪せることがないと思える。
結局、スペックだけ揃えてもダメなんですよ。
大事なのは個性なんですよ。
お買い得感ではイマイチだとか、関係ないんですよ。
個性で選ぶのがパンダ４×４なんですよ。
まあ、そんなことを言いながらも、僕はパンダ４×４を中古で約200万円、
50万円以上も安くＧＥＴしたので、お買い得感という点でも
損をしていないと思います(笑) 良い出会いがありました。