先日、大勢での移動にあたってニコニコレンタカーを借りた。
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大人５名、子供２名の７名での移動。
大きな車になるとレンタカーの価格も上がってくるので、
格安レンタカーのお世話になろうということだ。
１泊２日で17,000円。参考までにトヨタレンタカーだと
同クラスは35,000円を超えるから、半額（！）だ。
ＥＴＣは標準装備だったが、ナビが有料(540円/日)だったのはちょっと驚いた。
借りたのは初代ＮＯＡＨだった。
現行は３代目。初代は2001年に登場している。
全幅1695mmの５ナンバー、全長はおよそ4.6m、全高は1850mm。
バランス良いサイズに空間を広くとった形は初代にできあがっていた。
２リッター自然吸気エンジンに４速ＡＴの組み合わせ。
走行距離はちょうど10万kmを超えたところだった。
室内は広く、３列にそれぞれ大人が座っても不満の声は出なかった。
室内高に余裕があるので、３列目シートであっても
体育座りのような不自然な姿勢になりにくい。
その代わりフロア高も高いので、乗り込む時に少し登る感じはある。
運転席からの視界も広い。
シートポジションが高いから、本当に見下ろすような感覚。
３２０ｉクーペからの視界とはすごいギャップだ。
３列目を使っていても、荷物はある程度積める。
特に荷室の床下に深いスペースがあり、
縦方向に積めばかなりの荷物を積めた。
発進時にアクセルのつきが良過ぎて、逆に神経を使った。
こういう、見かけのパワー感を演出するセッティングは嫌いだ。
低速～中速でのエンジンの吹け上がりは悪くないが、
エンジンサウンドは雑味があって耳障りが良くない。
「ディーゼルエンジンじゃないよな？」
と思ったほどで、以前乗ったデリカＤ：５(記事)のディーゼルサウンドを
彷彿とさせるような雑味を感じたのだ。
高速道路で100km/h巡航時の回転数は約2500。
ここでも雑味のあるエンジンサウンドが多少聞こえてきて気になった。
合流時の加速は、70km/hくらいから頭打ち感が強く、
少々ヒヤっとするところがあった。
２リッター自然吸気エンジンに車重1500kgは少々荷が重いか？？
我が家の３２０ｉクーペもほぼ同スペックだが、
体感的なパワーは少なからず違いがあるが・・・。
今回は311kmを走行して燃費は11.35km/lだった。
「大人数がゆったり乗れて移動できる」
その楽しさや便利さは、ミニバンならではの強みだなと改めて感じた。
しかし重心が高いので峠道では気を遣ったし、
エンジンサウンドは耳障りで、パワー不足も感じた。
車好きが満足する車ではない。
求めるものが違うということだ。