アルピーヌ。
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カッコイイっす。
スポーツカーらしい、低重心で流麗なフォルム。
スポーティーだが、クールさやセクシーさも感じさせる秀逸な外観。
全長4.2mという手頃なサイズ感も魅力。
1.8リッターターボに、アルミの軽量ボディ。
素敵！
ですが、価格は約800万円・・・手が出ないっすね。
「コスパ命」な私ですが、今回は私なりに、
アルピーヌの「コスパ対抗車」を選んでみました。
つまり「アルピーヌっぽいけど、もっとお安い車」ということです。
まずはアウディ・ＴＴです。
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全長4180mmで、これも扱いやすいサイズですね！
エンジンはアルピーヌと同じ1.8リッターターボ。
ただ、ＦＦなんですよね。これが乗り味の差につながるか？？
顔つきが鋭利なのが引っかかるが、まあＮＧではない。
リアからの眺めは流麗そのものだ。
２＋２で一応の後席が備わるとか、荷室の積載性も高いのがポイント。
価格は471万円から！アルピーヌの６割ほどで買える。
500万円を切ると精神的なハードルはだいぶ下がる。
次にアバルト・１２４スパイダーです。
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ロードスターの兄弟車ですが、顔が変わるだけで印象がガラッと変わります！
丸目ヘッドライトで、イタリアらしいデザインになっています。
ロードスターは試乗時の印象が良くなかったが(記事)、
1.4リッターターボに換装した１２４スパイダーに期待。
全長は4060mmで、アルピーヌ以上に扱いやすいサイズ。
１２４スパイダーはＦＲ。まあ、ＦＲがスポーツカーの条件、
というわけではないですが、構造的には向いてはいるんでしょうねぇ。
１２４スパイダーはＭＴが選べるというのがポイント。
さらに、オープンにもできるというのもポイントかもしれないが、
私はオープンに価値を見出していない(というか苦手)。
価格は409万円から、アルピーヌのおよそ半額ですよ！
比較表
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ＴＴは、全高が高いんですねぇ。1380mm。
１２４スパイダーとアルピーヌは1240,1250mm。
この低さが、スポーツカー然としていると言えばそうですが、
逆にＴＴはその分、一応の後席とか積載性という長所を得てますね。
ＴＴというと、やはり私は先代の方がデザインが好きなので、
それで良ければ150~200万円も出せば買えちゃいます。
１２４スパイダーは、スペック的にはアルピーヌにかなり近いですね。
しかも、ＭＴも選べるとか、オープンにもできる、
というアルピーヌにはない特長も持っている。
それでいて価格はざっと半額！
「アルピーヌのコスパ対抗車」としては、
アバルト・１２４スパイダーを選出したいと思います！
・・・試乗したくなってきたな。
