いいですねぇ。ベースは丸目の「コペンセロ」ですが、
やっぱり丸目こそがコペン、コペンと言えば丸目、
おとなしく先代を踏襲して丸目を本流に据えるべきですよ！
コペンにレンタカーで乗った時に、自分はオープンは苦手と知ったので(記事)、
もし自分がコペンを買ってもオープンにすることは一度もないかも、
と思っていました。それならいっそ、クローズドにしてくれた方が嬉しい。
斜め後ろからのクーペっぽさはやっぱりカッコイイ。
サイドビューは、さすがにちょっとずんぐり感があるが、
それはネガではなくてむしろ愛すべき、愛らしいポイントだろう。
ＭＯＭＯステやＢＢＳホイールなどがついた豪華装備で、
ＭＴが250.4万円、ＣＶＴが248.6万円。
ベースモデルよりも高いですね。
複雑なオープン機構がなくなった分、安くなってもいいのに。
200台限定という数の少なさから割高になってしまっているんですかね。
思うに、コペンクーペを定番でラインナップしてもいいと思いますがね。
コペンのＭＴは５速で、100km/hで3800回転にもなって、
静粛性とかシャシーの感じも80km/hが限界だと感じたが、
街乗りや一般道専門という用途であればすっごく楽しめる車だと思います。