もともと「アルトターボＲＳ」が存在していて、
670kgという超軽量ボディに98Nmのトルクを発揮するターボエンジンを
組み合わせた走りはかなり痛快であるという話だった。
ただ、５速ＡＧＳが「画竜点睛を欠く」部分であったことは否めなかった。
評論家は頑張って肯定しようとするのだが、
「ＭＴのような走り」をしたいのならＭＴの方がいいし、
「ＡＴのような走り」をしたいのならトルコンＡＴの方がいいし、
やっぱり中途半端。スポーツモデルならなおさらだ。
そこでこのアルトワークスは５速ＭＴを採用！(ＡＧＳ仕様もあり)
670kgの軽量ボディと、ちょっとチューンされた100Nmのトルクで、
それをガチャガチャとシフトレバー動かして操るのは爽快だろうな！
小さい頃にギア段数が多い自転車に乗ってて楽しかったでしょ？
まさにアレですよ。ガチャガチャ動かすのが楽しいんですよ。
特にアルトは軽自動車、まさに「大人のおもちゃ」。
専用のレカロシートが付くのもクラスを超えた豪華さ。
まあ150万円からという価格も、アルトターボＲＳから20万円以上アップだから
値段アップ分の豪華さではあるけども。
それから追加色のガンメタがいい！
こういう男臭さがいいんですよ。
もっと言えばサイドアンダーのデカールも要らない。
ボディ全体がガンメタ一色でいい。
アルトターボＲＳみたいに赤を差し色にしなくていいんですよ。
インテリアも武骨そのもので、大いに結構。
アルトターボＲＳはエアコンの吹き出し口などに赤のパーツが使われていたが、
そういうのもなくていいんですよ。
アルトワークスっていうキャラを考えたら黒一色でいいんですよ。
いやー、いいですね。
これぞ軽を生かしたスポーツカーですよ。
普段使いにも使えるし、４人乗れるし。
670kgで100Nmってのは、実は相当速いかもしれない。
３速あたりでブインブイン言わせながらワインディングを走ってみたい。
気になった点は、ギアレシオがクロス気味のようで、
諸元を見たらＡＧＳとギア比も異なっている。
100km/h巡航で3800回転ほどになるようだ(！)
さすがに６速が欲しくなるだろう。