～スズキはマイナーチェンジした「SX4 S-CROSS」を7/6に発売する。
価格は2WDが206万2800円、4WD仕様が227万8800円。
ハンガリーのマジャールスズキで生産され、日本に逆輸入される形となる。
トランスミッションがCVTから６速ＡＴに変更され、
ヘッドライトとリアコンビランプをＬＥＤ化した。
エクステリアでは、ヘッドライトやフロントバンパー、
フロントグリルなどを変更して力強さを表現。
さらにタイヤサイズを変更して最低地上高を従来の20mmアップの
185mmとしてＳＵＶらしいボリューム感を出した。～
いいと思います！
って素直に言える車も近頃は少なくなりましたが・・・。
まあ、確かに「ＢＭＷ風」と言われればそんな気もするが、
明らかにパクリのルーミー/タンクとかと比べりゃ全然マシでしょ。
トランスミッションが６速ＡＴ化された点も評価できる。
最近のスズキが推し進める軽量化によって２ＷＤなら1150kg、
４ＷＤでも1220kgという軽さだから、1.6リッターＮＡエンジンでも
かなり活発に走れるのではないか。
こういう走りの点に妥協しないのは、スズキの良心。
国産車の良心はスズキ(普通車)、スバル、マツダ。
マツダは最近デザインが先鋭化してきたきらいがあって心配だが。
ＭＣされたＳＸ４－ＣＲＯＳＳ、気になるのは
良くなった外装と、地味な内装とのギャップ
外観はそれこそＢＭＷに近い？印象も受けるが、内装が追いついてこない。
まあ、価格が安いから、そりゃあＢＭＷと同じになるわけもないが・・・。
見てくれの迫力、ＳＵＶ感を楽しめて、内装はまあそれなり、
それで206万円というコストパフォーマンスを評価すべきか。
あとは1.6リッター自然吸気という地味なエンジン。
スイフトに積んだ1.0リッター３気筒ターボを積んだ方がまだ印象が良い。
しかしスズキはＳＸ４－ＣＲＯＳＳとエスクードという、
似たような２台のＳＵＶをどう売っていくんですかねぇ(記事)。
個人的には応援したいが、一般ユーザーはスズキはやっぱり軽、
普通車というイメージが薄いと思うし、あってもスイフト止まりでしょうね。