昨日の「サイドブレーキ危機一髪」事件が結構ショックで、
その後マニュアル車の停車時のサイドブレーキについてネットで調べたりしました。
昨日はアイドリング中だったので、マニュアル車の場合はやはり
サイドブレーキだけで止めるしかありません。
ただしこの状態で長時間車を離れることはないので、
誤って車が動き出すような事態を避けるには
・きっちりサイドブレーキを引いておく
・車の中に子供を乗せたままで離れない
というところを徹底するしかないですね。
一方、エンジンを切って車を離れる時は、長時間になるわけです。
そして、サイドブレーキというものは100%信頼できるものでもないようで。。。
・そもそもサイドブレーキの制動力は大したことない
（サイドブレーキかけたまま数km走っちゃったなんて話はよく聞く）
・サイドブレーキのワイヤが緩んでしまうこともあり得る
夜に208アリュールを駐車して、夜のうちにゆーーーっくり動いてて
朝起きたらブロック塀にぶつかってた、なんてことがあったらと思うと背筋が凍ります。
教習所で教わった通り、停車時はギアをバックに入れて噛みあわせておく、
（登り坂に停める時は１速ですね）
これをやった方が確実のようです。
むしろギアロックの方がメインで、サイドブレーキが補助と言う人もいて、
確かにギアロックは緩むことはありませんからね。
試しに、微妙に傾斜している我が家の駐車スペースで実験してみました。
エンジンをかけずに、ギアをニュートラルでサイドブレーキを解除すると・・・
昨日と同じく、車体がゆーーーくり動き出してしまいます。
次に、ギアをバックに入れてサイドブレーキを解除すると・・・
車体は動かず！
ギアロックの意味を理解した瞬間でした。
今後はギアロック＋サイドブレーキをしっかりやりたいと思います！
教習所でも、単に基本操作を教えるだけでなく、このように実験させてみると
その操作の意図が分かるというもので、同じことをやった方がいいと思いますね。