208アリュールが我が家に来てもうすぐ６か月が経とうとしています。
我が夫婦にとっては初のマニュアル車ですが、
特に嫁さんにとってはわざわざＡＴ限定解除をした、
そして初めて公道で乗るマニュアル車なわけで、それはそれは一大事だったと思います。
坂道発進の恐怖、適正なギア選択が分からない、そんな苦労を乗り越えて、
今ではすっかり乗りこなしているようです。
「今は本当に良かったと思ってる。
マニュアル免許取った自分も、マニュアル車を運転している自分も。
かっこ良く運転しているあなたも」
なんてことを言ってます。
さて、唐突に嫁さんに質問をぶつけてみました。
問：次に車を乗り換えるとしたら、どう感じるか？次の５個の選択肢の中から選びなさい。
Ａ： 次の車もＭＴ車がいい
Ｂ： どちらかと言えばＭＴ車がいい
Ｃ： どちらでもいい
Ｄ： どちらかと言えばＡＴ車がいい
Ｅ： 次はＡＴ車にしたい
嫁さん「ん～、Ｂだな」
その根拠は？と聞くと、
「ＭＴの運転技術が落ちるのが怖い。せっかくＭＴ免許を取ったわけだし」
という回答でした。
とりあえず、ＭＴの運転自体はあまり苦になっていないことは確かなようですね。
んで、僕はと言うと、僕も「Ｂ」ですね。
ＡＴだＭＴだと言う前に、やっぱり車自体の魅力が大事で。
すごくカッコ良くて性能や快適性もクリアして、惚れ込んだ車がＡＴしかなければＡＴでいいし、
ＭＴの設定があったらＭＴにする可能性の方が高いかなー。
「まずＭＴありき」ではなくて、まずは車自体の魅力が先です。
そんなことを言っておきながら、実はＡＴ車にするのが結構心配だったりします。
何年かＭＴを運転した後にＡＴ車にしたら、運転中に
「やることがない！退屈だ！」
と感じそうで・・・。
左手・左足を使って、加速・減速の時に行うシフト操作・クラッチ操作が
運転の句読点というか、運転のリズムになって、既に染み付いているように思うんです。
それが、左手・左足はほとんど使わなくなる、特に加減速するだけでは全く使わなくなるわけですよね。
ぼーっとしたり、考え事をしたりして、漫然とした運転になって危なそう・・・
そら携帯も見れちゃうでしょうよ。そら疲れていても眠くても何となく運転できちゃうでしょうよ。
こういう僕の考えを話したら、嫁さんも激しく同意していました。
「運転を楽しむ」という要素と、「運転に集中できる」という要素、
この２つを考えると、できればＭＴの方がいいかな、と思いますね。