スズキがインド向けに発表したこの車、かなり良いと思います。
その名は「ビターラ ブレッツァ」
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ベースとなっているのは、既に日本でも販売が開始されている新型エスクード。
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似ていますが、結構違う点があります。
まず顔付きなんですが、僕はビターラの方がカッコ良くなっていると感じます。
エスクードはアンダーガードとバンパーが同じ色で一体化して見えるのに対し、
ビターラの方はアンダーガードとバンパーが分離して見えている、これが理由か？？
適度な精悍さ、ＳＵＶ感を持ったデザインが好感。
それからサイズも違います。
エスクードが4175×1775×1610mm（全長×全幅×全高）、
ビターラは3995×1790×1640mm。
ビターラが18cm短く、４ｍを切っている。
こういうサイズ感が日本でも扱いやすいんですよ。
駐車場の広さに制約がある我が家でもこのサイズなら買える！
特にスズキはＳＸ４ーＳクロスという車もあるので、
エスクードを４ｍ以下にしてもいいと思うんですがねぇ。
さらにエンジンとトランスミッションも違っていて、
エスクードが1.6リッターＮＡと６ＡＴという組み合わせに対して、
ビターラは1.3リッターディーゼルにＭＴという組み合わせ！
より「エスクードっぽい」のはディーゼルとＭＴでしょう！
というか1.6リッターＮＡエンジンってのは、やっぱり平凡に見えてしまう。
ということで、ビターラは
・カッコイイＳＵＶデザインと、
・全長４ｍに収めたコンパクトなサイズ感、
・トルキーで燃費も良いエンジンに、
・ＭＴの組み合わせ
素晴らしいです。これに該当する車って、今の日本にないです。
パンダ４ｘ４が近いかなと思いますが、全長が3.6ｍ程度でだいぶ短いんですよ。
スズキさん、ビターラ輸入して！
