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３２０ｉクーペの市街地燃費は！
給油ランプが点きました。 納車時点での走行距離は「29790km」だったので、そこから135km走ったことになります。その間、一部バイパスを走ったりしましたが基本、市街地での走行です。納車時点でリセットしてあった車載燃費計の数値は・・・「リッターあたり9.0km」という数値でした！この数値をどう見るか？？・９年前の2008年の車。・10.15モード燃費は12.0km/l...
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あえて「M sports」仕様を選ばなかった理由①ー外観
ＢＭＷと言えば「駆け抜ける喜び」。 そのキャッチフレーズに沿うように、「M sports」仕様が人気です。「ＢＭＷに乗るならＭ sportsでしょ」といった声もあるほど。中古車サイトで３２０ｉクーペを物色している時も、Ｍ sports仕様が多数派でした。８：２くらいでＭ...
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リビングから愛車が見える幸せ
我が家には駐車場がありますが、それはリビングから見えません。家の中から見ようとすると、和室の窓から覗くしかありません。今回、２台持ちを決意し、駐車場を借りることにしましたが、リビングからすぐそこに見える場所の駐車場を借りることができました。カーテンを開ければ、すぐそこに愛車が見える。こんな幸せなことがあろうか！！(笑)朝起きてリビングに来れば、朝日を浴びた愛車がそこにいる。２人の子供の習い事の送迎と...
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30,000km到達
ＢＭＷ３２０ｉクーペ、30,000km到達しました！・・・つって納車時点で29,790kmだったので、納車後２週間で210km走りました、ということで(笑)でも、これからずっと君と一緒にいるけど、君と出会った時はまだ２万km台だったことは忘れないよ。君と出会った時はまだ十代だったことは忘れないよ、みたいな感じですね(笑)２週間で210kmということは、単純計算すると年間5,000kmという計算になり...
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「プレミアム感の追求」は達成されたのか？
２台持ちしてクーペに乗る決断をしたのは、車が２台あった方が助かるという理由もさることながら、「一生に一度はクーペに乗りたい」という強い想い、そして「プレミアム感の追求」という崇高な目的があったからなのです(笑)「プレミアム感」は、しっかりと感じられていますよ！ＢＭＷというブランドは、輸入車の中ではメルセデスに次ぐプレミアムブランド。そのど真ん中の３シリーズのクーペ、Ｄセグメントのボリューム感。古さを...
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後期型ではなく前期型を選んだ理由
３２０ｉクーペには前期型と後期型が存在します。 2007年から発売が開始された３２０ｉクーペですが、2010年５月にマイナーチェンジが行われています(ＢＭＷはＬＣＩ・Life Cycle...
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本格的「つくし野アスレチック」
我が家は子どもたちのためにアスレチックに行くことが多かったです。（記事１）（記事２）恐怖のなかで神経が研ぎ澄まされ、成長にも良いと考えています。この春から上が小学２年生、下が小学１年生。そろそろいいだろうと思い、有料の本格的アスレチックへ連れて行きました。つくし野アスレチック広大な敷地に、小学生以上じゃないとできない50のアスレチックを擁する本格的アスレチックコースです。９時開場に合わせて９時10分...
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ハンドル激重
「ＢＭＷ３２０ｉクーペ・前期型のハンドルが激重」という話です。いやーびっくりしましたよ。納車されてお店から道に出る時に「重っ」と思って、しかもハンドルの戻りも悪いので、道に出た後に対向車線にはみ出しそうになって慌ててハンドルを戻しましたよ(^^;本当に「ずっしり」「ねっとり」という感覚の重さです。スプラッシュがかなり重いステアリングだった記憶があるんですが、それよりも重いと思います。時速20km以下...
View Article「ビーエムに何の思い入れもない」妻の反応
今年に入って間もなく「次期愛車はアウディＡ３に決定」という神の声が降臨し(記事)、アウディのディーラーに試乗しに行ったりもしたが(記事)、妻の反対に遭い、その妻はアウディＴＴがいいと言う(記事)。しかし僕がＢＭＷ３２０ｉクーペを持ち出し、それが未遂に終わるや現行３シリーズにフラフラ(記事)、メルセデスベンツのＣクラスにフラフラ(記事)、Ｃクラスクーペにフラフラして(記事)、「もう訳が分からん！あなた...
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